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[人文] 南极大陆上的疯狂运输车队:十天跋涉一千公里

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发表于 1-18-2017 09:11 AM | 显示全部楼层 |阅读模式

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北京时间1月18日消息,这是法国Pleiades卫星在距离地面700公里的地方拍摄的图片,显示了一个运输车队从南极海岸的迪蒙?迪维尔站向南极内陆的康宏站行进的画面。他们将跋涉1000公里,用大约十天时间才能完成这段旅程

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运输团队的行程示意图。在这段旅程中,车队将爬升超过3000米,才能到达位于南极高原上的康宏站(海拔3233米)。康宏站是法国和意大利联合建立的南极科学考察站,是继沃斯托克站、阿蒙森-斯科特站之后在南极高原建立的第三座全年运行的考察站。

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法国IPEV极地研究所组织了这个庞大的运输团队,他们将使用重型拖拉机运输300吨的燃料、食物和重型设备,车队长度达300米。该团队不携带任何乘客,每个驾驶者负责一辆车。这些巨大的重型拖拉机重量加起来达到22吨


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这个壮观的车队每年都会出现一次,他们会将必需的物资送到研究站。到达康宏站之后,卸货和准备回程需要花三天时候,之后返回的时间会比来时少两天左右,因为回程基本是下坡。

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在11月到2月间,这段旅程有时会遇到极端恶劣的天气:零下55度的气温和130公里时速的大风,并且能见度为零。毫不夸张地说,在这种环境中工作要比进行一次太空行走还要艰难。每个团队成员都要清楚知道应该做什么,他们的身体条件也不逊色于在国际空间站工作的宇航员。

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康宏站(如图)位于南极洲的中心地带,站里的工作人员需要面对极端天气和其他自然因素的考验,比如漫长的极昼和极夜。在第四天的时候,运输团队已经到达了2000米的海拔高度,这也是南极大陆冰盖的平均厚度。团队成员身处茫茫无际的南极高原,一天24小时都有阳光照耀。


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Eoin医生在欧洲空间局的资助下,在2010年和2011年在康宏站待了很长时间。他在空闲时间里拍摄了大量南极天空的图片,希望能拼成一张大型的全景图。运输团队在第八天时到达了3100米的海拔高度,由于空气稀薄,此时的氧含量相当于阿尔卑斯山海拔3800米的水平。

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“为了制作一张这样的图片,我失败了好几次,因为这需要一点经验才行,” Macdonald-Nethercott在博客中写道,“你需要天空完全清澈,否则图片就不能拼在一起。你要在越靠近仲夏的日期拍摄,这样太阳就会在很高的位置,雪也不会在午夜的时候改变颜色。”

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不久前到达康宏站的弗洛里斯?范登博格医生在自己的博客上描述了南极的生活。他说:“这个团队中,我将研究并检验拂晓和黄昏刺激(起床光)的有效性,以此来应对南极夜晚对睡眠和情绪的负面影响。”每年都会有一位医生得到欧洲空间局的资助前往康宏站,使站里的工作人员达到15人

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世界大部分地区的人都以日出日落来决定一天的作息,但在南极洲的夏季,太阳就从未完全落山。一位研究者将超过24小时内拍摄的众多图片拼接在一起,制作了一张夏季南极太阳高度的全景图。

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发表于 1-18-2017 12:13 PM 来自美国米群网手机版 | 显示全部楼层
特警哥回帖支持!~~~
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发表于 1-20-2017 07:17 AM 来自美国米群网手机版 | 显示全部楼层
感谢CathyLee分享~~~
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