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[财经] 几经周折 海航竞购德国机场进入最后谈判阶段

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发表于 1-26-2017 08:48 AM | 显示全部楼层 |阅读模式

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一直在寻找“接盘侠”的德国第五大货运机场——哈恩机场(Frankfurt-Hahn Airport)很快就会有新东家。

根据路透社1月23号的报道,哈恩机场正在和海航集团就收购一事进行最后的谈判。这一次,海航集团将会和当地企业ADC联合竞购哈恩机场。

哈恩机场位于法兰克福市西南110公里处,之前是一座军用机场,1993年改为民用机场,主要运营廉价航空及货运业务,基地航空公司包括瑞安航空(Ryanair),到达城市主要为欧洲旅游城市。机场82.5%的股权属于莱茵兰-普法尔茨州,其余17.5%的股权则属于黑森州。

2015年哈恩机场亏损达到1600万欧元,主要原因在于国航旗下的中国国际货运航空公司和海航旗下的扬子江快运撤出该机场,转移至法兰克福和慕尼黑机场,导致机场的货运量大幅下降。为了甩掉这个“烫手山芋”,德国州政府不断寻求潜在的买方。

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实际上,哈恩机场之前已经和中国上海的一家贸易公司达成收购协议,但是最后以失败告终。

2016年6月初,莱法州政府已决定将其拥有的82.8%的法兰克福-哈恩机场股权出售给上海益谦贸易公司,售价为大约1000万欧元。7月份,由于益谦公司没有在规定期限内支付一笔款项以及德国媒体实地考察后披露的情况,莱法州政府决定推迟出售计划。


出售计划曝光后,德国媒体曾派出记者走访上海益谦公司,并发现该公司不仅没有官网或企业标志,公司总部更是陈设简陋,完全看不出其经营内容,直言“作为中国企业,这相当不寻常”。

众所周知,海航在国际并购方面非常活跃。根据统计,2016年,海航集团宣布和完成的海外收购达超过,在航空、酒店、航空餐饮、地勤服务、IT分销等行业,金额超过250亿美元(约合1713亿元人民币)。其中比较重要的包括60亿美元收购英迈,100亿美元收购CIT Group Inc.(美国控股银行)的飞机租赁业务,控股全球第二大航空配餐公司Gategroup,以及入股希尔顿酒店等。

之前,海航试图收购伦敦城市机场(London City Airport),但是2016年最后在竞标中输给国外财团。

机场的收入来源主要分为两方面,第一是来自于航空公司,包括起降费用等,第二是来自于旅客,包括停车费、购物以及酒店等服务。相比于运营收费公路等基础设施,机场运营更为灵活,可以同时运用多种杠杆,包括减少基建费用,解雇员工,提高停车费等手段提高机场的运营能力。

“一个国家经济发展的不同水平、增长潜力与规模将对民航业跨国投资产生影响。一些欧洲发达国家的基础设施建设,其自身经营规模的增长空间并不大,中国企业的收购,主要在于与国内市场的联动发展和资产自身的保值增值作用。”投行业务分析师高安妮之前告诉界面新闻记者。

除了海航自己的货运公司以外,海航旗下还拥有扬子江快运,而且还在过去几年内入股了法国蓝鹰航空,加纳AWA航空,去年5月入股维珍澳洲航空。

“从战略的层面,对外投资的目的应该可以直接支持企业的长期发展,以带来核心竞争力的提升。从能力层面,对于投资企业来说,应充分考虑分析该投资活动是否与企业的资金实力、管理能力和客户战略、人才储备等多种因素国际化速度相适应。”高安妮表示。

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发表于 1-26-2017 10:22 AM | 显示全部楼层
感谢Deborah分享~~~
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