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[财经] 超三个足球场:全球最大油轮装载34万吨原油靠泊宁波舟山港

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发表于 2-14-2017 12:19 PM | 显示全部楼层 |阅读模式

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装载33.96万吨原油航行两个多月后,世界上运营中的最大油轮“泰欧”轮(TI Europe)2月13日下午靠泊浙江宁波舟山港大榭港区实华二期45万吨原油码头。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)从宁波舟山港集团了解到,2012年投产的实华二期45万吨原油码头是亚洲最大的原油码头,“泰欧”轮此次创下了宁波舟山港靠泊单艘油轮实际装载量的最大纪录。

按载重吨位,世界造船业将油轮分为五个级别,ULCC(Ultra Large Crude oil Carrier,载重吨30万吨以上的超巨型原油轮)为最高级别。“泰欧”就是一艘超巨型原油轮,2002年由韩国大宇重工建成,长380米、宽68米,比三个标准足球场还大,目前载重吨41.9万吨。2016年12月31日,“泰欧”装载原油从阿曼出发,在宁波舟山港卸油后,将于17日驶往大连港。

为保障“泰欧”顺利靠泊,宁波海事局等提前制定进出港安全保障方案,船舶交通管理中心开设专台对其航经水域进行交通组织,并对虾峙门航道实施了短时间单向管制,海事巡逻艇全程伴航。

目前,30万吨级巨轮可自由进出宁波舟山港,40万吨级以上的超级巨轮可候潮进出。据浙江省海港集团、宁波舟山港集团人士介绍,位于舟山市定海区册子岛的舟山实华45万吨原油码头正在积极推进建设,建成后,宁波舟山港将拥有两座亚洲最大的原油码头,原油中转基地的地位更为巩固,将对我国的原油储运格局产生深远影响。

宁波舟山港是我国大型和特大型深水泊位最多的港口,货物吞吐量已连续8年居全球港口首位,2016年突破9亿吨。根据规划,到2020年,宁波舟山港将初步建成全球一流的现代化枢纽港,货物吞吐量力争达10亿吨;集装箱吞吐量完成2600万标准箱以上,跻身全球集装箱干线港前三名。

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发表于 2-14-2017 12:50 PM | 显示全部楼层
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